變壓器結構設計優（yōu）點分析（xī）

　　變（biàn）壓器結構設計的第二不合理之處是，電抗器所有電路的（de）連接線都設置在變壓器（qì）和電（diàn）抗器（qì）之間，對線路的檢查（chá）和試驗不便。線路連（lián）接錯（cuò）誤的話，重試的工作（zuò）量會變多。

　　因此，在（zài）今後的生產中，需（xū）要適當變更電路連接代碼（mǎ）的位置。除了將A、B、C三相的後尾線和連接線置於中間之外，其他（tā）二極管和晶刹車管的配線也必（bì）須改為靠近電抗器的汽油罐的（de）一（yī）側。安裝夾子很不方便。考慮到線槽鋼的尺寸小，可以通過延長過線螺絲來固定線。技術參數（shù）和原理驗證。經過反複試驗，我們認為（wéi）所采用的原理基本上是正確的，從而實現了預期的補償效果。但是，產（chǎn）品結構和電容器組不合理，損失太大。

　　空揮損失很大的理由有兩個。一個（gè）是損失係數小，磁軛拳也增加了空載損失。另一個是電抗器沒有專門的測量電路，所以測量誤（wù）差很大（dà）。這也產生（shēng）了大的負載損失測量誤差。為了（le）減少損失，可以采用更小的（de）電磁（cí）負荷，降低電抗器的單體容量，改善產品結構。本產品的鐵芯為6柱，全傾斜（xié），上司為斷役，二級接頭，磁軛為穿孔。結構（gòu）型芯的（de）加工技術複雜，板（bǎn）的形狀多，尺寸大，孔的加工量大，模具容易磨損。通常生（shēng）產需要采用高硬度合金材料專用的模具。在設計中考慮（lǜ）上（shàng）下繞組需要交叉連接，所以繞組的多個出口距離一定。